隨著國家節(jié)能節(jié)水政策的深入及對低碳、環(huán)保事業(yè)的重視，在化工、石油、發(fā)電、空調(diào)制冷、船舶、冶金、制藥等領(lǐng)域的需求日益增加，用戶不斷拓展。

　　電廠中，汽輪機(jī)尾端乏氣經(jīng)常使用水冷或者空冷系統(tǒng)進(jìn)行冷凝和冷卻，成本高、運(yùn)行費用高，熱循環(huán)效率低、背壓高，且在夏季高峰時刻難以完成冷凝和冷卻任務(wù)，造成發(fā)電機(jī)組安全隱患。在汽輪機(jī)尾端使用閉式冷卻塔加上空冷島的聯(lián)合冷卻系統(tǒng)，或是利用閉式冷凝取代水冷系統(tǒng)冷凝汽輪機(jī)尾端乏汽，能夠獲得比水冷系統(tǒng)或是空冷系統(tǒng)更低的乏汽溫度背壓，從而有效提高汽輪機(jī)的發(fā)電性能，同時閉式冷卻塔（冷凝器）可根據(jù)季節(jié)和發(fā)電需求的不同靈活調(diào)節(jié)制冷模式、風(fēng)機(jī)頻率和噴淋水量，因而更加節(jié)能。

　　化工產(chǎn)業(yè)中，閉式冷卻塔可以用于替代開式冷卻塔系統(tǒng)，提高冷卻水循環(huán)利用率、減少水處理費用，減少污垢熱阻、促使設(shè)備清潔運(yùn)行，最終減少設(shè)備停機(jī)清洗、維修次數(shù)，保證生產(chǎn)連續(xù)和高效性。同時，閉式冷卻塔也可以替代水冷換熱器加冷水塔系統(tǒng)，減少占地面積的同時，減少運(yùn)行成本。

　　中央空調(diào)中，水冷式半集中系統(tǒng)一般由間壁式換熱器和若干開式冷水塔組成，冷水塔結(jié)垢較重、流體較臟、耗水量較大，運(yùn)行成本高，使用閉式冷卻塔，部分或全部代替開式冷水塔，既提高設(shè)備傳熱效率，也減少冷卻水的消耗量，運(yùn)行也更清潔。

　　石油化工中，經(jīng)常需要對油品進(jìn)行分餾和精餾處理，處于分精餾塔底部的再熱器旺旺直接通入過熱蒸汽，造成設(shè)備長時間處于高溫、高負(fù)荷狀態(tài)，這不僅大幅減少設(shè)備的使用壽命，也使傳熱效率低下，使用閉式冷卻塔，對過熱蒸汽進(jìn)行冷卻處理使之達(dá)到飽和后再通入再熱器，可大幅提高設(shè)備傳熱系統(tǒng)（單位面積換熱量提高1倍左右），同時降低設(shè)備高溫負(fù)荷，減少結(jié)垢、清洗和維修次數(shù)，延長設(shè)備壽命。

　　船舶及海洋鉆井平臺中，絕大多數(shù)制冷設(shè)備均使用水冷式換熱器，利用海水對告訴高溫鉆頭進(jìn)行冷卻，或是對出產(chǎn)油品精餾后降溫冷卻，或是對海水進(jìn)行先蒸發(fā)后冷凝冷卻的淡化處理，或是作為船舶動力系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、中的冷卻系統(tǒng)使用。由于海水特有的強(qiáng)堿性、腐蝕性、混合雜物、微生物多，造成水冷系統(tǒng)腐蝕嚴(yán)重、換熱性能低、經(jīng)常故障、維修周期和使用壽命短，現(xiàn)場臟亂等特點。使用符合流閉式冷卻塔，在重量和占地面積上大幅減少，減輕了船體的負(fù)重，從而減少了船體的熱動力功率，同時，閉式環(huán)路提供更清潔的運(yùn)行過程，海水量的減少既可以腐蝕，也可以減少水處理和生物處理費用。

　　冶金行業(yè)中，閉式冷卻塔主要用于鋼鐵生產(chǎn)中冷卻水的冷卻，從而降低連續(xù)鑄機(jī)、高爐爐套的溫度。與水冷換熱器加開式冷卻塔聯(lián)合系統(tǒng)相比，不僅提高了冶金工藝的可靠性，也減少了污垢熱阻，同時，對于被工業(yè)流體接觸污染的每根直管都可以進(jìn)行檢查和替換，清洗也十分便捷，只需用高壓水槍噴射即可。

　　制藥行業(yè)中，制藥企業(yè)需要常年可以可靠運(yùn)行的清潔換熱器以滿足其關(guān)鍵工藝過程的苛刻要求，采用閉式冷卻塔后即使冷卻水源較臟也不會對產(chǎn)品產(chǎn)生過大的影響，同時，無需停機(jī)清洗，提高設(shè)備運(yùn)行時間。

　　綜上所述，閉式冷卻塔在節(jié)能、節(jié)水、清潔運(yùn)行方面的優(yōu)勢非常明顯，在實際應(yīng)用中已有確實的證明。采用蒸發(fā)冷技術(shù)的閉式冷卻塔不僅已經(jīng)廣泛適用于化工、石化、空調(diào)制冷等領(lǐng)域，且在冶金、電力、制藥、輕工等領(lǐng)域也有廣闊、可見的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。